Vuosi 2006 on alkanut vilkkaasti lakkojen ja työtaisteluiden rintamalla

Nyt on erityisen tärkeää lisätä ja koventaa taistelua sillä työnantajat suunnittelevat jatkuvasti uusia leikkauksia ja lakeja, joilla saisivat lisää "joustavuutta" työehtoihin ja leikkaavat työläisten oikeuksia. Tästä hyvänä esimerkkinä on Elinkeinoelämän Keskusliiton julkaisemat lakiehdotukset (15.2.2006), jossa he vaativat lisää joustoja ja jotka rajoittaisivat lakko-oikeutta. Nämä lakiehdotuksen läpi mennessään toisivat kyllä lisää rahaa porvareiden taskuihin, mutta lisäisivät epävarmuutta ja köyhyyttä työläisten kodeissa.

Lastaajien työtaistelu päättyi torjuntavoittoon

Ympäri EU:ta lastaajat taistelivat työpaikkojensa puolesta ja EU:n satamadirektiiviä vastaan lakoin ja mielenosoituksin. Satamadirektiivi on sama, jota yritettiin saada läpi jo vuonna 2003. Direktiivissä laivojen lastaus- ja purkutyöt olisi kilpailutettu siten, että esim. merimiehet olisivat joutuneet tekemään sen. Tässä olisi vaarantunut sekä satamien turvallisuus, että Euroopan eri satamilla työskentelevien 35 000 lastaajien työpaikat. Taistelut huipentuivat työläisten mielenosoitukseen Strasbourgissa, EU:n parlamenttirakennuksen piirittämiseen ja rakennusta suojanneiden poliisien kanssa kahakoimiseen. Loppujen lopuksi direktiivi ei mennyt läpi, mutta kysymykseksi jää, milloin sitä yritetään saada uudestaan voimaan. Tämä taistelu osoittaa sen, kuinka tärkeää on rakentaa kansainvälistä työväenliikettä, sillä kun työläisiä sortava koneisto globalisoituu, on työläisten kaikkialla maailmassa liityttävä yhteen sortokoneistoa vastaan. Tämä taistelu osoittaa kuitenkin sen että työläisillä on vielä voimaa taistella omien oikeuksiensa puolesta.

Suomessa AKT lakkovaroitus kova paikka porvareille

AKT:n lakkovaroitus on jatkoa jo vuonna 2004 aloitetulle taistelulle osa-aikatöiden määrän kasvua vastaan. Silloin lakkoilivat bussikuskit, nyt heidän lisäksi lakossa on myös rekkakuskit. Logistiikka-ala on todella tärkeä taistelussa kapitalismia vastaan, koska sillä on kapasiteettia pysäyttää koko teollisuus. Viimeksi bussilakon aikaan oli ihailtavaa havaita se solidaarisuuden määrä, jota lakkolaiset saivat osakseen. On tärkeää että tälläkin kertaa nämä työläiset saavat osakseen solidaarisuutta. Valtiovalta on jo siirtänyt lakon aloitus päivää helmikuun 19 päivästä maaliskuun 5. päivään. Tällöin alkaa lakko jollei AKT petä työläisiä ennen tuota tai kapitalistit suostuvat työläisten vaatimuksiin ja luopuvat osa-aikatöistä.

--Henri Häkkinen